S\u2019\u00e9tendant sur 11 kilom\u00e8tres de la rue Keele \u00e0 l\u2019autoroute 27, avant de se diriger vers le sud jusqu\u2019au Humber College, la ligne de TLR Finch Ouest dans le nord-ouest de Toronto comprend 18 arr\u00eats et de multiples correspondances. Black & McDonald s\u2019est investie dans la r\u00e9alisation de ce projet depuis novembre 2019, date \u00e0 laquelle la division MTO a d\u00e9marr\u00e9 en tant que sous-traitant des services publics pour Mosaic Transit Group. Au plus fort des travaux, l\u2019\u00e9quipe de B&M se composait d\u2019un chef de projet, de quatre coordonnateurs de projet et d\u2019environ une quarantaine d\u2019employ\u00e9s sur le terrain charg\u00e9s de l\u2019installation de lampadaires et de feux de circulation permanents, de la pose de fibre optique et de la mise en service de certains syst\u00e8mes de signalisation de priorit\u00e9 pour le transport en commun.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab La majorit\u00e9 de nos travaux de construction sont maintenant termin\u00e9s \u00bb, d\u00e9clare Mark Dmytraszko, chef de service, Gestion des lampadaires et des actifs. \u00ab Nous avons termin\u00e9 une grande partie de nos inspections, et nous commen\u00e7ons \u00e0 mettre en service les feux de circulation et la signalisation pour les trains. Nous mettons \u00e9galement la touche finale \u00e0 tous nos plans d\u2019\u00e9clairage public pour les envoyer \u00e0
Toronto Hydro. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Le projet est presque termin\u00e9, mais nous avons d\u00fb composer avec de nombreux d\u00e9fis en cours de route : les contraintes relatives \u00e0 l\u2019espace et les efforts importants requis pour coordonner la circulation pi\u00e9tonne emp\u00eachaient l\u2019\u00e9quipe de travailler librement. Les chantiers de travail devaient \u00eatre clairement d\u00e9limit\u00e9s des zones pi\u00e9tonnes, ce qui n\u00e9cessitait des ressources consid\u00e9rables et une attention particuli\u00e8re \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 avant que l\u2019\u00e9quipe ne puisse aller d\u2019un endroit \u00e0 l\u2019autre. Puis, en 2020, la COVID-19 a fait son apparition. N\u2019\u00e9tant pas pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 une pand\u00e9mie mondiale et n\u2019ayant aucune exp\u00e9rience en la mati\u00e8re, l\u2019\u00e9quipe de B&M a d\u00fb passer rapidement \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure afin de prendre les mesures de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Nous avons d\u00fb continuer \u00e0 travailler pendant cette p\u00e9riode bouleversante \u00bb, explique M. Dmytraszko. \u00ab Il y a eu de nombreux contretemps, et beaucoup de gens ont attrap\u00e9 la COVID-19, y compris moi-m\u00eame. Nous avons d\u00fb organiser les travaux de mani\u00e8re \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des personnes, tout en remplissant nos obligations envers les clients et Metrolinx. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Peu de temps apr\u00e8s les fermetures, nous avons \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes de cha\u00eene d\u2019approvisionnement entra\u00eenant des complications et des retards qui auraient pu \u00eatre tr\u00e8s graves.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Nous avions du mal \u00e0 nous procurer des produits comme du cuivre, de l\u2019aluminium et des tuyaux en polychlorure de vinyle, sans compter que les prix doublaient ou triplaient \u00bb, explique-t-il. \u00ab Nous avons travaill\u00e9 sans rel\u00e2che pour trouver des fa\u00e7ons de r\u00e9cup\u00e9rer une partie des fonds d\u00e9pens\u00e9s ou de compenser les pertes d\u2019une autre mani\u00e8re. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Plus r\u00e9cemment, l\u2019\u00e9quipe a d\u00fb faire face \u00e0 d\u2019autres pressions, notamment une atteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 informatique et la n\u00e9cessit\u00e9 de respecter un calendrier tr\u00e8s serr\u00e9 en 2023. La bonne nouvelle, c\u2019est qu\u2019en d\u00e9pit des nombreux probl\u00e8mes qui ont nui \u00e0 l\u2019avancement du projet de transport l\u00e9ger sur rail (TLR) Finch Ouest, Black & McDonald s\u2019est montr\u00e9e \u00e0 la hauteur sur tous les plans, en respectant ses engagements sans le moindre retard.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Je tiens \u00e0 f\u00e9liciter notre \u00e9quipe d\u2019exploitation et notre personnel de terrain qui ont travaill\u00e9 sans rel\u00e2che dans des conditions difficiles (parfois la nuit et la fin de semaine lorsqu\u2019on leur demandait de le faire), afin que ce projet repr\u00e9sente une r\u00e9ussite pour Black & McDonald. Cela nous montre vraiment que nous pouvons faire face \u00e0 des obstacles majeurs avec brio, en produisant un travail de bonne qualit\u00e9, en toute s\u00e9curit\u00e9 et dans le respect des d\u00e9lais. \u00bb<\/p>\n\n\n\n